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本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船舶設(shè)備和機(jī)械部件的振動(dòng)試驗(yàn)要求，以保證此類設(shè)備和機(jī)械零部件在防振上的一致性。這些試驗(yàn)的目的是確定共振頻率，并在這些頻率上作酣振性試驗(yàn)。

搬動(dòng)試驗(yàn)是一種例性試驗(yàn)。除非其他相關(guān)組織間有別的規(guī)定，否則就參照此規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于以下船舶設(shè)備:

一一控制裝置與設(shè)備;

一一導(dǎo)航與通訊設(shè)備;

一一欖桿安裝設(shè)備;

一一機(jī)械部件。

對(duì)于專用機(jī)械、設(shè)備和安裝，如天線、大型機(jī)械及一些特殊設(shè)計(jì)，可不必按此標(biāo)準(zhǔn)，但應(yīng)經(jīng)相關(guān)組織批準(zhǔn)。

本標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定所能進(jìn)行試驗(yàn)的設(shè)備和機(jī)械的最大尺寸和重量，是因?yàn)楝F(xiàn)有振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)?zāi)芰Ω鞑幌鄭彙６�且，即使�?duì)于一個(gè)確定的設(shè)備或機(jī)械，如果其尺寸和重量太大而不能在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)，也可將其分成幾個(gè)較小的部件進(jìn)行試驗(yàn)。通常安裝在大罵自杭械上的控制和檢測(cè)儀表裝置就是采用這種方式進(jìn)行試驗(yàn)的。

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容〉或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ISO 2041: 1990 機(jī)械振動(dòng)與沖擊術(shù)語

ISO 2041: 1990 確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

3. 1機(jī)械machinery

以某種方式工作的機(jī)械元件和電子元件所構(gòu)成的系統(tǒng)。

3.2機(jī)械部件machinery component

能作為一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)行的機(jī)械的一部分。

3.3船舶設(shè)備shipboard equipment

具有某種功能的船舶的就械和電子設(shè)備。

3.4彈性支靡附i1ient mounts

使輸入設(shè)備的動(dòng)態(tài)力在轆出端〈機(jī)械連接點(diǎn))得到衰減的設(shè)備支承。

4. 1 合格的基準(zhǔn)

在本標(biāo)準(zhǔn)中試輸是否合格由設(shè)備在所規(guī)定的試驗(yàn)過程中與試驗(yàn)后完成它的運(yùn)行功能的能力爵定。

在試驗(yàn)過程中應(yīng)允許存在有較小的損傷或變形，但不影躪設(shè)備的正常工作能力。由于本標(biāo)準(zhǔn)所捶蓋的設(shè)備類型非常之多，因此就不可能給出設(shè)備的主要失效影式相次要失效形式的明確界線。因而有必要讓那些試驗(yàn)工程師或相關(guān)組織的授權(quán)代表對(duì)設(shè)備狀態(tài)作出判斷。

通常，使設(shè)備不能正常工作的失效就是主要失效形式。像焊接接頭、電路板上的零部件等這類容易更換或修復(fù)的零部件上出現(xiàn)的非重復(fù)性失效通常認(rèn)為是次要失效形式。這些次要失效的零部件在進(jìn)行修復(fù)后，可以繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)，而對(duì)設(shè)備不會(huì)產(chǎn)生不良影響。但是，這類零部件出現(xiàn)囊復(fù)性失效時(shí)，賠被認(rèn)為是不合格。

4.2 試驗(yàn)臺(tái)

振動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)在滿足表l 既列條件的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。應(yīng)采取某種方法來控制試驗(yàn)臺(tái)的振動(dòng)方向及調(diào)整和測(cè)量其振動(dòng)的輻值和頻率，以保證其在規(guī)定的振動(dòng)極限囂圍內(nèi)。對(duì)于往復(fù)振動(dòng)和搖擺振動(dòng)模式下的設(shè)備的固有頻率瑾不能于試驗(yàn)臺(tái)的最低頻率，且當(dāng)振動(dòng)臺(tái)的最保極限頻率不能達(dá)到2 Hz 時(shí)，在得到有關(guān)組織的同意后，使用另一合適的試驗(yàn)臺(tái)F 或者可通過可控的瞬態(tài)撒振進(jìn)行試驗(yàn)。如果用連續(xù)沖擊激振設(shè)備，以確定是否存在有低頻共援。任何情況下都不使用最低頻率高于5 Hz 的試驗(yàn)臺(tái)。

4.3. 1 船舶設(shè)備

對(duì)于所有的測(cè)試試驗(yàn)，都應(yīng)將設(shè)備可靠地固定在試驗(yàn)臺(tái)的安裝臺(tái)架上，像其要安裝到船上一樣。如果確定了幾種安裝方法，則應(yīng)對(duì)每一種安裝方法都進(jìn)行試驗(yàn)。對(duì)于設(shè)計(jì)用來安裝到甲極和艙壁的設(shè)備，就應(yīng)用一個(gè)垂直的托架來模拙艙罄。托架應(yīng)足夠牢鬧，以保證其運(yùn)動(dòng)與試驗(yàn)臺(tái)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)完金一致。

4.3.2 便攜式船厚設(shè)備與試驗(yàn)設(shè)備

作為永久或半永久安裝在船舶上的試驗(yàn)設(shè)備和便攜式設(shè)備應(yīng)按4.3.1 所述進(jìn)行安裝;雨不是用于

永久或?qū)W永久安裝的設(shè)備則應(yīng)采用合適的捆扎連結(jié)方式固定到試撞臺(tái)上。

4.3.3 攝動(dòng)試驗(yàn)方向

應(yīng)以如下方式將設(shè)備安裝到振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，即保證安裝之后，其振動(dòng)方向沿其裝于船舶上以后的3個(gè)相互垂直的方向z 蠢直方向、橫向及縱向。

4.3.4 彈性支座設(shè)備

安裝在彈性支瑾上或分布式隔振材料上的設(shè)備應(yīng)同其支盛一起進(jìn)行試驗(yàn)。安裝在彈性支座上的設(shè)備，其在振動(dòng)響應(yīng)試驗(yàn)過程中所確定的共振頻率，不能用作耐振試驗(yàn)的闊定頻率。同其他支康封裝成一個(gè)整體的設(shè)備，如電子座艙，就應(yīng)用這種方法進(jìn)行試驗(yàn)。這一點(diǎn)與4.3.1 中所指出的并不矛囂。

注：彈性支座的存在可能會(huì)在試驗(yàn)過程中產(chǎn)生較低的共振頻率，而且，在這些頻率下，過長(zhǎng)時(shí)間的激振會(huì)損傷支座，因此，應(yīng)注意使這些共振頻率遠(yuǎn)低于船舶的主要激振頻率。對(duì)某些特定的應(yīng)用場(chǎng)合，試驗(yàn)過程中不應(yīng)該使用分布式隔離器或其他類型的支座。在這種情況下，試驗(yàn)應(yīng)在外部支座撤除后進(jìn)行。

4.3 安裝方法

本標(biāo)準(zhǔn)所確定的試驗(yàn)都是正弦振動(dòng)試驗(yàn)。對(duì)每一個(gè)確定的共振頻率及耐振試驗(yàn)都應(yīng)在3 個(gè)主振動(dòng)方向上分別進(jìn)行。必須在一個(gè)方向上的試驗(yàn)完成之后再進(jìn)行另一個(gè)方向上的試驗(yàn)。如果合適的話，應(yīng)使設(shè)備在試驗(yàn)過程中保持正常工作，并且，在試驗(yàn)過程中應(yīng)對(duì)試驗(yàn)項(xiàng)目藍(lán)測(cè)其故障及損傷情況。如果在振動(dòng)試驗(yàn)過程中，設(shè)備沒有處于工作狀態(tài)，則在振動(dòng)試驗(yàn)前和振動(dòng)試驗(yàn)后都應(yīng)進(jìn)行設(shè)備的運(yùn)行試驗(yàn)。如果出現(xiàn)嚴(yán)重故障(參見4. 1)則應(yīng)中新試驗(yàn)，在故障修復(fù)或排除之后，重新進(jìn)行全部試驗(yàn)。除非相關(guān)組織還有其他規(guī)定。制造商有可能選擇更新全部設(shè)備重新進(jìn)行試驗(yàn)。如果采用這種辦法，就應(yīng)在根據(jù)第7

意完成的試驗(yàn)報(bào)告中注明。

5. 1 試探性撮動(dòng)試驗(yàn)(確定共攝頻率)

為了確定試驗(yàn)狀態(tài)下設(shè)備是否有較嚴(yán)重的共振，即就大因子大于2 ，應(yīng)按下述方法激振:

的根據(jù)表l 中項(xiàng)自1 所確定的振幅值，在其頻率范圍內(nèi)以1 Hz 為間酶，在一系列離散旗率下使設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)，并在每個(gè)頻率值下保持振動(dòng)15 s 。接近共振時(shí)，減小頻率增量，以更精確地確定共振頻率值，并在此頻率值下進(jìn)衍耐振試驗(yàn)(參見5.2)，.;

b) 或者是根據(jù)表1 中類型1 所確定的振幡值，在頻率范圍內(nèi)進(jìn)行擔(dān)頻激振試驗(yàn)。以每2 min/1

倍頻程的掃描速率進(jìn)行掃頻。

5.2 固定頻率耐振試驗(yàn)

從試驗(yàn)工程師確定的共振頻率中，選出4 個(gè)幅值最大的共撮頻率(如果不足4 個(gè)就選擇所有共振頻率) ，在這些顏率下及表1 所示栩應(yīng)振幅值，使設(shè)備振動(dòng)1. 5h 。如果沒有發(fā)現(xiàn)共振，就對(duì)每個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，在30 Hz 頻率下持續(xù)試驗(yàn)2 h 。

 

6 試驗(yàn)認(rèn)證

任何滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的船舶設(shè)備都應(yīng)有相應(yīng)的證書或其他文檔進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以供參考。雖然不要求這么做，但還是建議在設(shè)備上裝一個(gè)標(biāo)有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)的標(biāo)識(shí)牌。

7 試驗(yàn)報(bào)告

由試驗(yàn)室提供的試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)包括一個(gè)試驗(yàn)系列表，給出制造商的產(chǎn)品型號(hào)及序列號(hào);試驗(yàn)機(jī)的型

號(hào)、試驗(yàn)?zāi)芰�及泡圍與限制，以及對(duì)所進(jìn)行的試驗(yàn)的說昵包括試瞌類盟和相應(yīng)的頻率和幅值數(shù)據(jù);還應(yīng)包括試驗(yàn)所導(dǎo)致的所有損傷和失效及其出現(xiàn)階段的詳細(xì)說明。如果出現(xiàn)損傷或失效，給出應(yīng)采取的補(bǔ)救措施的建議。根據(jù)試驗(yàn)工程師制定的試驗(yàn)方案，還應(yīng)包括其他相關(guān)信息，如設(shè)備總體尺寸、重量、重心的大體位置及其裝在試驗(yàn)臺(tái)上的一個(gè)安裝草圖或照片。